A legtöbben nem is gondolnák, hogy az autógumi legmegfelelőbb kiválsztásával és karbantartásával biztonságosabban, kényelmesebben és gazdaságosabban autózhatna.

Kár nekik, jó Önnek!

Minden, ami tudható a gumiabroncsról című 5 részes rövid, átfogó, egyértelmű cikksorozatot indítunk Önnek. Műhelytitkok, tanácsok a kényelem, biztonság és a gazdaságosság tekintetében.

Tippek és tanácsok!

1. A rendellenes kopás elkerülése
- vészjelek
- karbantartás
- állag, érték megóvás

2. A gumiabroncs nem megfelelő levegőnyomása
- okok, következmények
- levegőnyomás beállítás
- ellenőrzés, érték megóvás

3. Gumiabroncs cseréjének alapjai
- a legjobb választás
- téli vagy nyári
- mit hova mennyiért

4. Téli vezetési tanácsok
- egy tenyérnyi felület
- fékezés, kanyarodás, indulás
- sérülés, baleset megelőzés

5. Gumiabroncs általános tudnivalói
- jelölések, felépítés
- tárolási tanácsok

 

Az alábbi űrlapon ingyenesen jelentkezhet a cikksorozatra. Egyedülálló szolgáltatás, amelynek segítségével Ön pénzt, energiát spórolhat meg és nem várt kellemetlénsegektől szabadíthatja meg magát.

Kérem jelentkezzen most! Ez Önnek egy fillérjébe sem kerül, sőt olyan értékes tanácsokkal látjuk el, amitől szószerint több pénz marad a zsebében.

Név:
E-mail:

Gumiabroncs márkák

 

Avon Barum BF Goodrich Bridgestone Champiro Classiro Continental Cooper Dayton Debica Dunlop Falken Firestone First Formula Fulda General Gislaved Goodyear Hankook Kingstar Kléber Kormoran Kumho Maloya Marangoni Maranoni Marsal Matador Michelin Nankang Nokian Pirelli Platin Pneumant Riken Roadstone Sava Semperir Semperit Sportiva Uniroyal Viking Vredestein Westlake stb. Miskolcon elérhető áron.

 

Tipp!

Szelepek jelentősége

Különféle szeleptípusok léteznek, azonban mind ugyanazt a célt szolgálják: tömítenek, lehetővé teszik a gumiabroncs levegőnyomásának ellenőrzését és szabályozását.

A gumiszelepek magában a kerékpánt furatban tömítenek, a fémből készült menetes szelepekbe a tömítéshez egy kis tömítőgyűrűt helyeznek.

A szelep meghibásodása nyomáscsökkenést okozhat. A szelepfurat peremfelülete fontos a tömítés szempontjából és a szelep beszerelésekor szennyeződéstől, rozsdától, valamint sérülésektől mentesnek kell lennie.

 

A gumiszelepek is öregszenek: ennek jele, hogy egyre több repedés képződik a szeleptesten, ami veszélyes lehet.
Nagy sebességnél hatalmas centrifugális erő hajlítja el a szelepet. Egy gumiszelep kereken 20 gramm tömegű, 200 km/h felett azonban 7,5 kg centrifugális húzóerő hat rá. Az öregedő gumiszelepek nem bírják ezt a nagy terhelést, aminek gyakran nem is észlelhető, rejtett levegőszivárgás lehet az eredménye, az ebből adódó következményekkel együtt.

Ezért a nagy sebességű gépkocsik kerékpántjain vagy dísztárcsáin szeleptámaszt alkalmaznak. A centrifugális erő hatására a szelepszög nem változhat meg 25°-nál nagyobb mértékben, ellenkező esetben szeleptámaszt (kerékdísztárcsa) vagy pedig fém alapzatú menetes szelepeket kell alkalmazni (úgynevezett Clamp-in-Ventile).

Gumiabroncs cseréje esetén általában a szelepet is cserélik, ami igazán jutányos áron vásárolt biztonságot jelent. A szennyeződés, a por és a nedvesség menet közben a szelep finom belső szerkezetében könnyen sérülést okozhat, ezért a szelepsapkának műszaki szempontból alapvető szerepe van, mindig biztosan fel kell csavarni a helyére.

 

 

Iratkozzon fel a Minden, ami tudható a gumiabroncsról című 5 részes cikksorozatunkra is, hogy naprakész információkkal rendelkezzen, ami hozzásegíti a helyes döntéshez. Ez Önnek egy fillérjébe sem kerül, sőt olyan értékes tanácsokkal látjuk el, amitől szószerint több pénz marad a zsebében. Jelentkezzen most! Katt ide!